BEV Scania verstärkt den nachhaltigen Fuhrpark von Pistor

Seit Mitte Dezember darf Pistor-Fahrer Stefan Straubhaar mit seiner neuen BEV-Sattelzugmaschine seine angestammte Liefertour von Rothenburg zum Spital Winterthur mit der neuen Scania 40R A 4×2 NB Sattelzugmaschine unter die Räder nehmen. Dabei fährt er diese Route je einmal am Morgen und einmal am Nachmittag, was im Durchschnitt eine Kilometerleistung von rund 380 Kilometern pro Tag ergibt. Diese Distanz kann dabei problemlos und ohne Zwischenladung gefahren werden, da der BEV Scania zum einen «lediglich» einen 1-Ach-City-Auflieger aufgesattelt hat und zum anderen die transportierte Fracht nicht besonders schwer ist.

Bereits über 20 Battery Electric Vehicles im Einsatz

Pistor gilt als Vorreiterin im Hinblick auf Elektro-Nutzfahrzeuge und hat ihren ersten vollelektrischen Lkw bereits vor zehn Jahren in Betrieb genommen. Die Grosshändlerin hatte schon damals erkannt, dass diese Antriebsform ökonomische und ökologische Vorteile bringt. Fast auf den Monat genau zehn Jahre später durfte dann ein Scania 40R A 4×2 NB den modernen und in einem auffälligen Rot lackierten Fuhrpark verstärken, in dem bereits mehr als zwanzig schwere Nutzfahrzeuge mit vollelektrischem Antrieb unterwegs sind. Pistors Ziel ist es, mittelfristig rund 50 Prouzent der Fahrzeugflotte mit einem modernen BEV-Antrieb auszustatten.

Scania 40R A 4×2 NB der Pistor AG

Beim neuen Scania handelt es sich um ein Fahrzeug aus der R-Serie, das über Luftfederung an der Vorder- wie auch Hinterachse verfügt. Als Fahrerhaus wurde eine CR20N-Kabine gewählt, welche dem Fahrer einen hohen Komfort, exzellente Geräuschdämmung sowie einen topmodernen Fahrerarbeitsplatz bietet. Die Kabine ermöglicht zudem, auch die Pausen auf dem bequemen Bett zu verbringen. Aber schliesslich ist man mit dem Fahrzeug zum nächsten Kunden unterwegs, weshalb auch andere Produktvorteile zum Tragen kommen. So sorgt eine 9-t-Vorderachse jederzeit für genügend Achslastreserven, die Bedienelemente sind ergonomisch und in Griffnähe angeordnet, das moderne Dashboard zeigt digital alle wichtigen Informationen an und dank gut positionierter Rückspiegel hat Stefan in jeder Situation den passenden Überblick rund um sein Fahrzeug.

Vollelektrischer EM C1-4 Antrieb

Als Antrieb dient ein vollelektrischer EM-C1-4 An-Antrieb von Scania. EM steht dabei für Elektrische Maschine und der Buchstabe C verrät die zentrale Position des Elektro-Aggregates. Die Zahl 1 gibt bekannt, wie viele Elektromotoren im Antriebsstrang verbaut sind, und die Zahl 4 definiert die Anzahl der zur Verfügung stehenden Gänge. Aus der Typenbezeichnung 40S kann man zudem die Leistungsfähigkeit der Elektromaschine herauslesen, welche in diesem Fall über eine Leistung von 400 kW verfügt, mit einem Drehmoment von über 3000 Nm.

Wartungs- und Reparaturkontrakt für mehr Sicherheit

Auch verfügt der neue BEV-Scania über einen exklusiven Wartungs- und Reparaturvertrag, welcher der Unternehmung mehr Sicherheit und Kostentransparenz bietet. So beinhaltet der BEV Swiss Mobility inklusive W&R-Vertrag eine Laufzeit von 8 Jahren oder 800.000 Kilometer Laufleistung. Dabei eingeschlossen sind die Wartung, eine Antriebsstrang-Bruch-Garantie, Reparaturen an Chassis und Fahrerhaus, MFK-Vorbereitung und -Vorführung sowie bei Bedarf das Abschleppen. Ein für den Kunden absolutes «Sorglos-Paket», wodurch er sich vollkommen auf seine Kernaufgaben in der Transportlogistik fokussieren kann.

BEV-Scania-Kunde Pistor AG

Pistor ist das führende Schweizer Handels- und Dienstleistungsunternehmen für die Bäckerei- und Confiseriebranche, die Gastronomie und den Gesundheitsmarkt. Gegründet im Jahr 1916, sorgen heute mehr als 700 Mitarbeitende dafür, dass Abnehmer:innen erfolgreicher sind: Sie können sich stärker auf ihre Kundschaft konzentrieren, ihren Umsatz steigern und ihre Aufwände senken. Grundlage hierfür sind das Pistor-Sortiment mit über 20.000 Produkten, innovative Dienstleistungen und ein grosses Spezialisten-Netzwerk.