BYD Elektro-Lkw: ETT 44 führt neue Nutzfahrzeugpalette an
IAA TRANSPORTATION 2026 BYD zeigte in Hannover sein bislang umfassendstes Angebot an Elektro-Nutzfahrzeugen. Der neue BYD Elektro-Lkw ETT 44 mit bis zu 1000 PS und 600 Kilometern Reichweite bildet das Flaggschiff der erweiterten Palette von 3,5 bis 44 Tonnen.
BYD Commercial Vehicles präsentiert an der IAA Transportation 2026 die bislang umfassendste europäische Produktpalette des Herstellers. Im Zentrum steht ein neuer BYD Elektro-Lkw: der ETT 44, eine 4×2-Sattelzugmaschine, die das Angebot des chinesischen Herstellers im Segment der schweren Nutzfahrzeuge anführt. Insgesamt erweitert BYD sein europäisches Nutzfahrzeug-Portfolio damit auf einen Gewichtsbereich von 3,5 bis 44 Tonnen.
Flaggschiff mit bis zu 1000 PS
Der ETT 44 ist als native Elektroplattform konzipiert und leistet nach Herstellerangaben bis zu 1000 PS (750 kW). Die verbaute Blade Battery mit einer Kapazität von 651 kWh soll eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern ermöglichen. Damit positioniert BYD den Sattelschlepper als Ersatz für dieselbetriebene Fahrzeuge im Fernverkehr. Ergänzt wird der Antrieb durch eine Schnellladefunktion mit bis zu 1,5 Megawatt Ladeleistung, die laut BYD in rund 20 Minuten eine Reichweite von 400 Kilometern nachladen kann. Zur Sicherheitsausstattung zählen ein Fahrerassistenzsystem sowie eine Euro-NCAP-Bewertung von fünf Sternen.
Breite Modellpalette für unterschiedliche Einsatzbereiche
Neben dem Flaggschiff ETT 44 zeigt BYD an der Messe weitere Modelle, darunter einen neuen schweren Pritschenwagen, ein Wechselaufbau-Fahrzeug für 26 Tonnen sowie ein Hakengerät-Modell. Für die regionale Verteilung und spezielle Anwendungen sind die Baureihen T020 und T028 vorgesehen. Für den Einsatz auf der letzten Meile, in der Kommunalreinigung und für weitere kommunale Aufgaben bietet BYD zusätzliche Fahrzeugvarianten an. Auch Yard-Sattelschlepper für den Werksverkehr gehören zum Angebot – ein Segment, das sich laut BYD aufgrund seines begrenzten Einsatzradius besonders für die Elektrifizierung eignet.
Ökosystem aus Fahrzeug, Energie und Service
BYD verfolgt bei der Markteinführung seiner Elektro-Nutzfahrzeuge einen Ansatz, der über den reinen Fahrzeugverkauf hinausgeht. Das Unternehmen kombiniert Fahrzeugtechnik, Batterietechnologie, Schnellladeinfrastruktur, Energiespeicherlösungen und Finanzierungsangebote zu einem einheitlichen System. Mit dem sogenannten Total-Cost-of-Mobility-Ansatz will BYD Flottenbetreibern helfen, sämtliche Kostenfaktoren der Elektrifizierung – von der Fahrzeugeffizienz über die Ladeleistung bis zur Energiebeschaffung – im Betrieb zu optimieren. Stella Li, Executive Vice President von BYD, erläuterte dazu die Bedeutung der neuen Schnellladetechnologie für Nutzfahrzeuge: «Wir haben Flash Charging bereits bei Personenwagen in die Praxis umgesetzt. Heute bringen wir diese Technologie zu Nutzfahrzeugen, beginnend mit unseren Lkw. Mit 1,5 Megawatt Ladeleistung kann von 20 auf 80 Prozent in rund 20 Minuten geladen werden – das entspricht bis zu 400 Kilometern Reichweite. Weniger Zeit beim Laden. Mehr Zeit auf der Strasse.»
Eigenes Vertriebs- und Technikteam für Nutzfahrzeuge
Mit der erweiterten Modellpalette und dem neuen BYD Elektro-Lkw ETT 44 als Spitzenmodell plant BYD, seine Präsenz im europäischen Nutzfahrzeugmarkt weiter auszubauen. Das Unternehmen hat dafür ein eigenes Vertriebs- und Technikteam aufgebaut, das sich ausschliesslich um gewerbliche Anwendungen kümmert. Damit will sich BYD als Partner für Flottenbetreiber positionieren, die den Umstieg auf emissionsfreien Transport planen – von der städtischen Verteilung bis zum Fernverkehr.
