30 Jahre Actros – eine Erfolgsgeschichte
Seit seiner Premiere auf der IAA Nutzfahrzeuge 1996 begeistert das Mercedes-Benz Trucks Flaggschiff Fahrerinnen und Fahrer auf der ganzen Welt. Immer wieder hat der Actros neue Massstäbe gesetzt. Im Jahr seines 30. Jubiläums blicken wir zurück.
1996
Mit dem Actros brachte Mercedes-Benz Trucks 1996 das erste Lkw-Modell mit serienmässig elektronisch gesteuerten Scheibenbremsen auf den Markt – ein grosser Schritt in Sachen Sicherheit. Das Telligent-Bremssystem reagierte blitzschnell und verkürzte den Bremsweg um fast 30 %. Eine Innovation, mit der der Actros die Strasse für alle ein gutes Stück sicherer machte.
Als eines der ersten (halb)automatischen Schaltsysteme wertete die Telligent-Schaltung die Fahrsituation blitzschnell aus und wählte den Gang, der passte. Das brachte nicht nur deutlich mehr Komfort ins Cockpit, sondern schonte auch den Dieselvorrat! Das Ergebnis: Ein grosser Fortschritt für die Transportbranche – und ein Stück mehr Leichtigkeit für jede Fahrt. Kein Wunder, dass er kurz nach Markteinführung zum „Truck of the Year“ gekürt wurde.
2006 – Support in Sachen Sicherheit.
Mit dem Active Brake Assist erhielt der Actros im Jahr 2006 das weltweit erste automatische Notbremssystem für Lkw. Der Assistent, der seit seiner Einführung ständig weiterentwickelt wird, überwacht mit Radar und Kameras den Bereich vor dem Fahrzeug und kann Fahrzeuge, Hindernisse sowie Fussgänger und Radfahrer erkennen. Bei Gefahr kann es den Fahrer zunächst optisch und akustisch warnen. Reagiert dieser nicht ausreichend, kann das System automatisch bremsen – bis hin zur Vollbremsung. Für mehr Sicherheit, weniger Unfälle und verbesserten Schutz für den Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer.
2011 – Zuhause-Gefühl für unterwegs.
Ab 2011 machte das optional erhältliche Innenraumpaket SoloStar Concept den Actros zu einem Wohnraum auf Rädern. Dank der flexiblen Raumnutzung mit klappbaren Liegen und einem praktischen Ecksitz verwandelte sich das Interieur im Handumdrehen in eine gemütliche Lounge – wie gemacht für den Fernverkehr. Seit mittlerweile 15 Jahren steht das SoloStar Concept in den Actros GigaSpace, BigSpace und StreamSpace Fahrerhäusern für Komfort, Funktionalität und echtes Zuhause-Gefühl für unterwegs.
2012 – der vorausschauende Tempomat.
Die Einführung von Predictive Powertrain Control sorgte ab 2012 dafür, dass der Actros schon vorher wusste, welche Strassenbedingungen ihn „hinter dem nächsten Hügel“ erwarteten. Die fortschrittliche Geschwindigkeitsregelung galt als weltweit erster vorausschauender Tempomat. Mithilfe von GPS und dreidimensionalen Karten war das System mit über 95 % der europäischen Haupt- und Landstrassen vertraut. So wählte es automatisch passende Schaltpunkte, liess den Lkw rollen statt zu bremsen und vermied unnötiges Beschleunigen. Das sorgte für weniger Verbrauch, mehr Effizienz und entspannteres Fahren.
2018 – weniger Spiegel, mehr Überblick.
Mit der MirrorCam präsentierte der Actros 2018 das weltweit erste Spiegelersatzsystem für Lkw. Zwei Aussenkameras übernehmen die Rolle der Aussenspiegel und übertragen das Bild auf zwei 15-Zoll-Monitore im Fahrerhaus. Das bedeutet bessere Sicht, mehr Sicherheit und entspannteres Rangieren. Beim Abbiegen und Manövrieren passen sich die Bildausschnitte automatisch an und sorgen so für einen guten Überblick.
2025 – Die neue ProCabin.
Komfort trifft Aerodynamik: Die ProCabin bringt 2025 frischen Wind ins Fahrerhausdesign – und macht Effizienz zur Formsache. Die Frontpartie wurde gegenüber der bewährten Kabine um ca. 80 mm verlängert. Fugen und Kanten wurden reduziert, Luftströme gezielt geführt. Das Ergebnis ist sichtbar – und messbar: bis zu 3 % weniger Kraftstoffverbrauch.
Mehr zum Mercedes-Benz Actros und seinem Jubiläum gibt es hier.
