Galliker Zero Emissions Network in Aclens eröffnet
ELEKTRIFIZIERUNG Galliker nimmt in Aclens das «Zero Emissions Network» in Betrieb und verknüpft Solarstrom, Batteriespeicher und Ladeinfrastruktur zu einem integrierten Energiesystem für die Elektro-Lkw-Flotte.
Am Galliker-Standort in Aclens ist das «Zero Emissions Network» offiziell in Betrieb gegangen. Mit dem neuen System werden Solarstromproduktion, Batteriespeicher und Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw am Westschweizer Standort zu einem integrierten Energiesystem zusammengeführt. Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Wirtschaft und Behörden sowie Kunden und Partner konnten sich am 19. Oktober 2026 vor Ort ein Bild von der neuen Infrastruktur machen.
Nach der Eröffnung des Logistikcenters 2 im März 2026 ist dies bereits das zweite bedeutende Infrastrukturprojekt, das Galliker in diesem Jahr am Standort Aclens realisiert hat. Peter Ballmer, Leiter Region Westschweiz, sagte an der Veranstaltung vor den geladenen Gästen: «Für den Standort Aclens ist 2026 ein besonderes Jahr. Mit dem neuen Logistikcenter 2 durften wir unsere Kapazitäten erweitern, mit dem ‹Zero Emissions Network› folgt nun bereits der nächste wichtige Schritt. Dass wir innerhalb weniger Monate gleich zwei Meilensteine umsetzen konnten, macht mich stolz und zeigt, dass wir auch in der Westschweiz frühzeitig die Weichen stellen für die kommenden Jahre.»
Arealnetz und Batteriespeicher schliessen den Kreislauf
Die grossflächigen Photovoltaikanlagen auf den Dächern sowie die PV-Fassade mit einer Gesamtleistung von rund 2040 kWp sind bereits seit der Eröffnung im Frühjahr in Betrieb. Mit dem Go-live des Galliker Zero Emissions Network kommt nun ein entscheidendes technologisches Upgrade hinzu. Durch die Inbetriebnahme eines eigenen Mittelspannungs-Arealnetzes werden sämtliche Energieflüsse vor Ort zu einem integrierten System vernetzt und aufeinander abgestimmt. Der selbst produzierte Strom wird direkt für den Betrieb der Logistikinfrastruktur eingesetzt oder im neuen Batteriespeicher mit einer Kapazität von 15 MWh zwischengespeichert. Ein wesentlicher Teil davon dient dazu, die wachsende Elektro-Lkw-Flotte über Nacht zu laden. Der geschlossene Energiekreislauf soll es künftig ermöglichen, 100 Prozent des selbst produzierten Stroms vor Ort zu nutzen.
Ladeinfrastruktur als Teil von «ASTAG Charge»
Ein wesentlicher Bestandteil des Gesamtsystems ist die Ladeinfrastruktur für die elektrische Transportflotte. Seit März 2026 stehen am Standort Aclens 40 Ladepunkte zur Verfügung, mit denen über Nacht bis zu 50 Elektro-Lkw mit Energie versorgt werden können. Als Teil des Branchenladenetzwerks «ASTAG Charge» steht diese Infrastruktur künftig auch anderen Transportunternehmen offen. Bereits in der laufenden Testphase haben sich mehr als 60 Unternehmen dem Netzwerk angeschlossen, das aktuell über 40 Standorte in der Schweiz umfasst. Die offizielle Lancierung von «ASTAG Charge» ist für den 10. November 2026 vorgesehen.
Nationaler Rollout des Zero Emissions Network
Der Go-live in Aclens markiert einen weiteren Schritt im nationalen Rollout des Galliker Zero Emissions Network. Rund eine Woche zuvor hatte die Schwestergesellschaft Imbach Logistik AG in Schachen den Anfang gemacht, womit Aclens der zweite Standort der Galliker Gruppe ist, an dem das System in Betrieb geht. Weitere Standorte wie Möhlin (AG) und S. Antonino (TI) sowie alle übrigen Schweizer Galliker-Standorte sollen schrittweise folgen. Mit den Investitionen in die Infrastruktur will das Unternehmen die Voraussetzungen schaffen, um bis 2035 mehr als 760 schwere Nutzfahrzeuge vollständig elektrisch und emissionsfrei zu betreiben.
Galliker ist ein Familienunternehmen in dritter und vierter Generation und bietet Transport- und Logistikdienstleistungen in den Bereichen Cargo, Bike, Food, Frigo, Fresh, Healthcare und Car an. Das Unternehmen verfügt über ein nationales Verteilnetzwerk mit geschlossener Kühlkette und insgesamt 18 Filialen in sechs Ländern und beschäftigt über 3500 Mitarbeitende.
