Scania und Prinoth: E-Power für Pistenfahrzeuge
LANGFRISTIGE KOOPERATION Scania und der Südtiroler Hersteller Prinoth beschleunigen gemeinsam die Elektrifizierung von Pistenfahrzeugen. Nach dem Husky E-Motion erhält nun auch der schwere Leitwolf E-Motion die modularen Batteriepakete des Typs Core 800.
Pistenfahrzeuge sind extremen Umgebungsbedingungen ausgesetzt: Bittere Kälte, steiles Terrain, starke Vibrationen und gewaltige Schneemassen verlangen Antriebssträngen und Energiespeichern Höchstleistungen und kompromisslose Zuverlässigkeit ab. Um diese Herausforderungen emissionsfrei zu meistern, vertieft der italienische Hersteller Prinoth, Teil der HTI-Gruppe (High Technology Industries), seine Zusammenarbeit mit Scania über eine langfristige Kooperationsvereinbarung.
Robuste Batterietechnik für alpine Härtefälle
Im Mittelpunkt des Abkommens stehen Scanias Core-800-Batteriesysteme. Diese wurden gezielt ausgewählt, um den extremen Belastungen im alpinen Off-Highway-Einsatz standzuhalten. «Die Zusammenarbeit mit Prinoth ist für uns eine spannende Aufgabe, da unsere Batterietechnologie unter extrem anspruchsvollen Bedingungen eingesetzt wird», erklärt Elin Åkerström, Managing Director von Scania Industrial Batteries. «Pistenfahrzeuge arbeiten bei tiefen Minustemperaturen im Steilhang und bewegen schwere Lasten. Das erfordert Batterien mit hoher Leistungsabgabe, hoher Vibrationsfestigkeit und Kälteresistenz. Wir sind stolz darauf, dass unsere Technik durch dieses langfristige Abkommen gewürdigt wird.»
Vom Husky E-Motion zum schweren Leitwolf von Prinoth
Die Partnerschaft baut auf einer seit 2022 bestehenden Zusammenarbeit auf. Damals präsentierte Prinoth mit dem Husky E-Motion das weltweit erste marktreife, vollelektrische Pistenfahrzeug. Seit 2023 wird der kompakte Stromer erfolgreich mit Scanias Core-800-Batteriesystemen betrieben und bewährt sich seither im täglichen Pistenbetrieb in Ländern wie Norwegen, Frankreich, Italien, Grossbritannien und den USA.
Nun folgt der nächste Schritt im schweren Segment: Prinoth rüstet auch den neu vorgestellten Leitwolf E-Motion mit Scania-Technik aus. Beim Leitwolf E-Motion sind die Core-800-Pakete sowohl in oberer als auch in seitlicher Ausrichtung montiert, um den höheren Leistungs- und Energieanforderungen bei der Schwerstarbeit am Hang gerecht zu werden. Roberto Pegoraro, Entwicklungsleiter Pistenfahrzeuge bei Prinoth, betont: «Wir setzen die Zusammenarbeit mit Scania aufgrund der hohen Qualität ihrer Batteriesysteme fort, die wir unter härtesten Bedingungen erprobt haben. Das Scania-Team bringt tiefes technisches Know-how ein und unterstützt uns kontinuierlich bei der Weiterentwicklung unserer Maschinen.»
Modulare Skalierbarkeit bis 624 kWh
Das Core-800-Paket von Scania basiert auf Lithium-Ionen-Zellen mit einer installierten Kapazität von 97 kWh pro Einheit bei hoher Energiedichte. Dank modularer Bauweise lässt sich das Gesamtsystem je nach Bauraum und Einsatzzweck flexibel von 21 kWh bis zu 624 kWh skalieren. Eine integrierte Flüssigkeitskühlung, eine hochentwickelte Sicherheitsarchitektur sowie ein proprietäres Batteriemanagementsystem (BMS) sichern den reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer selbst bei arktischen Temperaturen.
Scanias industrielle Batteriesysteme kommen bereits in Minenfahrzeugen, Baumaschinen, der Landwirtschaft sowie bei Flughafen-Bodenfahrzeugen zum Einsatz. Mit dem Ausbau der Prinoth-Kooperation stärkt der schwedische Nutzfahrzeughersteller seine Position als Anbieter nachhaltiger E-Antriebslösungen im anspruchsvollen Off-Road-Segment.
