Leichter und effizienter: Super 11-Motor für Schwertransporte
SCANIA SUPER Mit kompakter Bauweise, bis zu 7 Prozent Treibstoffersparnis und bewährter Ingenieurskunst erweitert der neue Super 11-Motor ab Juni 2025 das Super-Antriebsportfolio und erfüllt die Anforderungen gewichtssensibler und energieeffizienter Anwendungen.
Scanias neueste Innovation, der Super 11-Motor, bringt ein neues Leistungsniveau und Flexibilität in das 11-Liter-Segment. Der Super 11 positioniert sich zwischen den etablierten 9-Liter- und 13-Liter-Motorplattformen und bietet im Vergleich zum aktuellen 9-Liter-Motor von Scania eine um bis zu sieben Prozent verbesserte Treibstoffeffizienz. 85 kg leichter als der Super 13-Motor, ermöglicht er Transportunternehmen, ihre Nutzlast zu erhöhen, ohne Kompromisse bei Leistung, Treibstoffeffizienz oder Zuverlässigkeit eingehen zu müssen.
«Dieser Motor eröffnet neue Möglichkeiten für energieeffizienten und kostengünstigen Transport. Er ist leichter, schlanker und flexibler und bietet dennoch die Stärke und Zuverlässigkeit, für die Scania bekannt ist. Er ist eine kluge Wahl für Unternehmen, die in ihrer täglichen Arbeit Leistung, Nutzlast und Nachhaltigkeit in Einklang bringen müssen», sagt Ayyoob Zarmehri, Produktmanager für Lkw-Vertrieb und -Marketing bei Scania.
Entwickelt mit Fokus auf Treibstoffverbrauch und Langlebigkeit
Der Super 11 ist in drei Leistungsstufen erhältlich – 350 PS (1800 Nm), 390 PS (2000 Nm) und 430 PS (2200 Nm) – und erfüllt die Abgasnormen Euro 4, 5 und 6. Damit eignet er sich für ein breites Einsatzspektrum – von städtischer Logistik bis hin zum regionalen Transport.
Der Super 11 profitiert ausserdem davon, dass er 85 Prozent seiner Komponenten mit dem bewährten Super 13-Motor teilt. Dadurch behält er die technische DNA von Scania bei und ist gleichzeitig auf andere Einsatzzwecke zugeschnitten.
Mit der Verwendung von LDF-5-Motoröl verlängern sich die Wartungsintervalle um bis zu 30 Prozent gegenüber den 9-Liter-Motoren von Scania. Dies hilft Betreibern, die Betriebszeit zu erhöhen und die Gesamtwartungskosten zu senken.
Innovative Technologie im Inneren des Super 11
Als Ergebnis jahrelanger Entwicklung und Tests bringt der Super 11 zahlreiche Neuerungen mit sich. Dazu gehören:
- Die Scania-eigene Nockenwellenverstellung für variable Ventilsteuerung: Sie ermöglicht ein optimiertes Echtzeit-Thermomanagement des Motors und verbessert die Verbrennungsleistung.
- Neue Motorsoftware und Ausgleichswellen sorgen für reduzierte Vibrationen und mehr Fahrkomfort.
- Eine starke Motorbremse mit bis zu 344 kW Leistung dank des Scania Variable Valve Brake (VVB)-Systems.
- Die patentierte Scania Turbo-Dosierung verbessert die AdBlue-Nutzung und erhöht die Gesamteffizienz zusätzlich.
Sauberer Betrieb vom ersten Tag an
Die Treibstoffeinsparungen und das geringere Gewicht sprechen bereits für die Nachhaltigkeit des neuen Motors. Ein weiteres Plus ist die Kompatibilität des Super 11 mit HVO und FAME. Dadurch können Betreiber ihren Emissionsfussabdruck senken, ohne in neue Infrastruktur investieren zu müssen. Diese Lösung unterstützt sowohl betriebliche Ziele als auch langfristige Nachhaltigkeitsziele.
Der kompakte, leichte und leistungsstarke Super 11 ist für ein breites Spektrum an Transportaufgaben konzipiert, darunter:
- Bau-, Kipper- und Schüttguttransporte
- Treibstoff- und Volumentransporte
- Kehrichtabfuhr und temperaturgeführte Transporte
- Stückguttransporte
- Lkw mit Hakengerät und Kranaufbauten
- Bergungs- und Feuerwehrfahrzeuge
«Der Super 11-Motor repräsentiert die nächste Generation intelligenter Transportlösungen. Er vereint die beste Scania-Technik mit der Effizienz und Anpassungsfähigkeit, die moderne Fahrer verlangen. Ob in der Stadt oder auf längeren Strecken – dieser Motor ist für höchste Leistung ausgelegt – Kilometer für Kilometer», so Ayyoob Zarmehri.
Der Super 11-Motor ist ab Juni 2025 erhältlich.
