LSVA-Befreiung war der Anreiz für die Sprinter Logistik GmbH
ELEKTRIFIZIERUNG Die Sprinter Logistik GmbH im aargauischen Muri hat den Schritt zu vollelektrischen Fahrzeugen vollzogen. Die Anschaffung eines Renault Trucks E-Tech T4×2 wurde, so gesteht Geschäftsführer Fabian Bühlmann ohne Umschweife ein, durch dessen LSVA-Befreiung begünstigt.
1998 wagte Felix Bühlmann den Schritt in die Selbstständigkeit. Er gründete ein Transportunternehmen, das seit 2023 als Sprinter Logistik GmbH im Markt auftritt. So kurz nach Einführung der Leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) mag dies als Wagnis gegolten haben. Heute aber gehört die Sprinter Logistik GmbH zu den etablierten Transport- und Logistikunternehmen in der Schweiz. Ihr Wachstum ist ganz beachtlich. Man kann durchaus von einer Erfolgsstory sprechen. Mit Fabian Bühlmann ist inzwischen bereits die zweite Generation des familiengeführten Betriebes am Ruder. Der Gründer, Felix Bühlmann, ist aber weiterhin Mitglied der Geschäftsleitung und beteiligt sich am operativen Geschäft.
Sprinter Logistik GmbH ist breit aufgestellt
Mit einer Flotte von 58 Fahrzeugen, davon 13 Leichte, deckt die Sprinter Logistik GmbH verschiedene Tätigkeitsfelder im nationalen wie auch internationalen Warentransport ab. Renault Trucks ist im Fuhrpark des Familienunternehmens mit über zehn Fahrzeugen bestens vertreten. Mit umfassenden Logistikdienstleistungen wie der Lagerung, Kommissionierung, Verpackung und Verzollung wurde ein bedeutungsvoller Grundstein gelegt, der Teil des Erfolgsgeheimnisses ist. Gütertransporte jeglicher Art, auch von temperaturgeführten Lebensmitteln, zeugen davon, dass die Diversifizierung ein Schlüssel zum Erfolg sein kann. Die Sprinter Logistik GmbH ist jedenfalls breit aufgestellt und spricht damit zahlreiche Verlader an, wie der Kundenstamm verdeutlicht.
«Die beste Garage in der Schweiz»
Die Beweggründe für die Anschaffung des ersten vollelektrischen Lastwagens erläutert Fabian Bühlmann ohne grosses Blabla: «Die LSVA-Befreiung hat uns dazu bewogen.» Dass die Wahl auf einen Renault Trucks E-Tech T4×2 fiel, kam auch nicht zufällig. «Die J. Windlin AG in Kriens ist die beste Garage in der Schweiz», lobt Bühlmann seinen Servicepartner in höchsten Tönen. Dass man mit den Fahrzeugen des französischen Nutzfahrzeugherstellers von Beginn weg gut gefahren sei, habe natürlich auch zum Entscheid beigetragen. Schliesslich stieg der Firmengründer 2003 mit einem Renault Trucks ins Transportgeschäft ein.
Auf einer festgelegten Route im Einsatz
Der neue Renault Trucks E-Tech wird auf einer festgelegten Route für Lebensmitteltransporte eingesetzt. «Wir haben den sinnvollen Einsatz aufgrund der Reichweite errechnet und aufgrund dessen eine fixe Route festgelegt», lässt Bühlmann durchblicken. Angetrieben wird die Sattelzugmaschine von drei Elektromotoren, die 666 PS auf die Antriebsachse wuchten. Das automatisierte Getriebe Optidriver sorgt für eine leistungsgerechte Umsetzung der Kräfte. Die Batteriekapazität setzt sich aus sechs Einheiten zu je 90 kWh zusammen und ist damit für eine Reichweite von rund 340 Kilometer gut.
Das Aargauer Unternehmen hat sich nicht lumpen lassen und dem Fahrer einen fast schon luxuriösen Arbeitsplatz bereitgestellt. Die Topausstattung umfasst Ledersitze wie auch einen Kühlschrank. Alcoa Dura-Bright Felgen bieten was fürs Auge und werten das Erscheinungsbild des Fahrzeugs auf. Mit dem Eco-Paket werden die Voraussetzungen hinsichtlich der Reichweite optimiert. Die Assistenzsysteme unterstützen den Chauffeur wirkungsvoll in seiner Arbeit und die Sleeper Cab wiederum hat alle Eigenschaften eines geräumigen, komfortablen und modernen Arbeitsplatzes.
