Neue Volvo Elektro-Lkw mit bis zu 700 Kilometern Reichweite
FERNVERKEHR Volvo Trucks treibt die Transformation im schweren Güterverkehr massiv voran. Mit der Einführung neuer Elektro-Lkws, die Reichweiten von bis zu 700 Kilometern ermöglichen, setzt der schwedische Hersteller neue Massstäbe für den emissionsfreien Fernverkehr.
Volvo Trucks festigt seine weltweite Führungsposition im Segment der Elektromobilität und präsentiert wegweisende neue Volvo Elektro-Lkw. Im Zentrum steht der FH Aero Electric mit erweiterter Reichweite. Dank einer neu entwickelten E-Achse, die Platz für zusätzliche Batteriekapazität im Rahmen schafft, kann das Fahrzeug bis zu 700 km mit nur einer Ladung zurücklegen. Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks, betont: «Mit diesem Portfolio erfüllen wir die geschäftlichen Anforderungen unserer Kunden umfassend. Es war noch nie so einfach, Diesel-Lkw durch elektrische Fahrzeuge zu ersetzen.»
Megawatt-Laden für neue Volvo Trucks Elektro-Lkw
Der neue FH Aero Electric ist für den zukunftsweisenden MCS-Standard (Megawatt Charging System) ausgelegt. Das Laden der acht Batterien von 20 auf 80 Prozent dauert lediglich etwa 50 Minuten. Damit lässt sich der Ladevorgang ideal innerhalb der gesetzlich vorgeschriebenen Ruhezeiten realisieren, was die Produktivität im Fernverkehr auf das Niveau konventioneller Antriebe hebt. Trotz der hohen Batteriekapazität bietet das Fahrzeug eine hohe Nutzlast und ist für ein Gesamtzuggewicht von bis zu 48 Tonnen konzipiert. Ein elektrischer Nebenabtrieb ermöglicht zudem den Betrieb von Kühlaggregaten ohne separaten Dieselgenerator.
Höhere Flexibilität bei FH, FM und FMX Electric
Parallel dazu präsentiert Volvo Trucks weitere neue Elektro-Lkw, nämlich die nächste Generation der schweren Baureihen FH, FM und FMX Electric. Diese verfügen über einen völlig neuen Antriebsstrang mit einem optimierten 8-Gang-Getriebe. Mit Reichweiten von bis zu 470 km und einem Gesamtzuggewicht von bis zu 65 Tonnen sind sie für den regionalen Verteilerverkehr, den Strassenbau und die urbane Logistik prädestiniert. Ein neuer, unabhängiger Getriebe-Nebenantrieb (PTO) erlaubt es, Aufbaugeräte wie Betonmischer oder Hakenlifte direkt und während der Fahrt zu betreiben.
Effiziente Antriebstechnik und Komfort
Alle Modelle profitieren vom optimierten I-Shift-Getriebe, das in Kombination mit den Elektromotoren für eine kontrollierte Leistungsabgabe und reibungslose Gangwechsel sorgt. Die Geräuschemissionen und Vibrationen im Fahrerhaus wurden weiter gesenkt, was den Arbeitsalltag deutlich angenehmer macht. Diese für neue Volvo Elektro-Lkw typische Kombination aus Effizienz und Fahrkomfort ist ab Sommer 2026 bestellbar. Bis 2040 verfolgt das Unternehmen das Ziel, das gesamte Portfolio auf fossilfreie Antriebe wie Batterie, Brennstoffzelle oder erneuerbare Treibstoffe umzustellen.
