Renault Trucks E-Tech T für Wanner Transporte AG
ELEKTRIFIZIERUNG. Die Wanner internationale Transporte AG nimmt einen dritten vollelektrischen Lkw in Betrieb: Der Renault Trucks E-Tech T 4×2 mit 666 PS erweitert die Flotte des Schaffhauser Unternehmens um eine leistungsstarke und nachhaltige Transportlösung.
Die Wanner internationale Transporte AG mit Sitz in Schaffhausen treibt die Elektrifizierung ihres Fuhrparks konsequent weiter voran. Mit der Inbetriebnahme eines Renault Trucks E-Tech T 4×2 nimmt das Unternehmen seinen fünften vollelektrischen E-Lkw in Betrieb. Das Fahrzeug wurde durch die Thomann Nutzfahrzeuge AG ausgeliefert und erweitert das Leistungsangebot des national und international tätigen Transportunternehmens um eine moderne, emissionsarme Lösung.
Wanner verfügt über langjährige Erfahrung in unterschiedlichsten Transportaufgaben und zählt mit rund 15 Renault-Trucks-Fahrzeugen im Fuhrpark zu den etablierten Kunden der Marke. Die Entscheidung für einen weiteren Elektro-Lkw unterstreicht den klaren Kurs des Unternehmens: weg vom konventionellen Antrieb, hin zu zukunftsgerichteten Technologien.
Leistungsstarker Renault Trucks E-Tech T mit drei Elektromotoren
Beim neuen Fahrzeug handelt es sich um einen Renault Trucks E-Tech T 4×2, der mit drei Elektromotoren und einer Gesamtleistung von 666 PS ausgestattet ist. In Kombination mit dem Optidriver-Getriebe bietet er eine effiziente und leistungsfähige Basis für den täglichen Einsatz im Fernverkehr. Das Fahrgestell weist einen Radstand von 3900 mm auf und ist mit einer 8,5-Tonnen-Vorderachse sowie einer 13-Tonnen-Hinterachse ausgerüstet – eine Konfiguration, die auch bei anspruchsvollen Transportaufgaben Stabilität und Zuverlässigkeit gewährleistet. Das Gesamtzuggewicht von bis zu 42 Tonnen eröffnet vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
Für den Fahrer steht eine komfortable Sleeper Cab zur Verfügung, die längere Einsätze angenehmer gestaltet und den Anforderungen des Fernverkehrs gerecht wird.
Durchdachter Aufbau für flexible Einsätze
Der Aufbau wurde durch die Avesco AG realisiert und umfasst eine Hydraulikanlage für den Betrieb von Kipper- und Schubbodenaufliegern. Als technische Besonderheit wurde der Hydrauliköltank kompakt rechts hinter dem Fahrerhaus platziert. Diese Lösung schafft zusätzlichen Raum für den Einsatz mit Kühlaufliegern – ein relevanter Vorteil im vielseitigen Transportalltag. Der Antrieb der Hydraulik erfolgt über einen Getriebe-Nebenantrieb mit bis zu 1000 Nm und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der Aufbauten.
Abgerundet wird das Fahrzeug durch eine Speziallackierung in den Unternehmensfarben, die für einen prägnanten visuellen Auftritt sorgt.
Elektroantrieb im Fernverkehr: ein wachsendes Einsatzfeld
Mit dem Renault Trucks E-Tech T erweitert die Wanner internationale Transporte AG ihre Flotte um eine Lösung, die zeigt, dass elektrische Antriebe zunehmend auch im anspruchsvollen Umfeld des Fernverkehrs eine praktikable Alternative darstellen. Das Fahrzeug vereint hohe Nutzlastkapazität, flexible Aufbauoptionen und Fahrerkomfort – und dokumentiert damit den technologischen Reifegrad aktueller Elektro-Lkw.
Renault Trucks ist Teil der Volvo Group und bietet neben konventionellen Fahrzeugen eine vollständige Palette von Lkw mit 100 Prozent Elektroantrieb an. Weltweit beschäftigt das Unternehmen rund 10’000 Mitarbeitende und verfügt über vier Produktionsstätten in Frankreich sowie 1450 Verkaufs- und Servicepunkte. Im Jahr 2025 wurden 55’011 Fahrzeuge verkauft.
Weitere Informationen zur Elektro-Strategie der Wanner AG finden Sie hier.
