Scania und LKAB elektrifizieren Bergbau mit 8×4-Kipper «Sleipner»
ELEKTRIFIZIERUNG Ein vollelektrischer 8×4-Schwerlastkipper mit zwei lenkbaren Vorderachsen – der weltweit erste seiner Art von Scania – hat den Betrieb in der LKAB-Mine in Malmberget, Nordschweden, aufgenommen. Sein Spitzname «Sleipner» stammt von Odins legendärem achtbeinigem Pferd.
«Sleipner» ist der erste Scania-Elektro-Lkw mit zwei lenkbaren Vorderachsen, entwickelt auf der modularen Elektroplattform des Unternehmens. Diese Konfiguration ermöglicht höhere Nutzlasten und bietet Stabilität auf den anspruchsvollen Strassen im Bergwerk – eine robuste Antwort auf eine komplexe Herausforderung.
«Wenn er wie erwartet performt, haben wir eine vollständig fossilfreie Lösung für den Transport von Abraum in extrem fordernden Bergbaubetrieben», sagt Peter Gustavsson, Projektleiter für die Elektrifizierung mobiler Maschinen bei LKAB. Da LKAB jährlich mehr als fünf Millionen Tonnen Abraum transportiert, sind die potenziellen CO₂-Einsparungen signifikant. «Partnerschaften wie diese mit LKAB sind unerlässlich, um zu lernen und den Fortschritt zu beschleunigen», ergänzt Tony Sandberg, Leiter von Scania Pilot Partner.
Eine neue Generation elektrischer Bergbau-Lkw
«Sleipner» wurde speziell für den Versorgungs- und Bergbausektor konzipiert. Er transportiert Abraum von einer Schüttstation zu einem Verfüllstandort in Tingvallskulle – eine Strecke von etwa fünf Kilometern mit einem Höhenunterschied von 250 Metern. Voll beladen wiegt der Lkw 60 Tonnen, wovon 38 Tonnen auf die Nutzlast entfallen.
Angetrieben wird das Fahrzeug von zwei MP20-Batteriepaketen mit einer installierten Gesamtkapazität von 416 kWh und einem 400-kW-Elektromotor (EM C 1-4). Damit ersetzt der Lkw sein Pendant mit Verbrennungsmotor vollständig und beweist, dass die bewährte Elektrotechnologie von Scania nun auch die extremen Anforderungen im schweren Bergbau erfüllen kann.
Entwicklungspartnerschaft von Scania und LKAB
Das neue Fahrzeug baut auf den Erfahrungen mit dem vollelektrischen Scania 6×4-Kipper auf, der bereits seit 2022 erfolgreich in Malmberget im Einsatz ist. Durch die enge Zusammenarbeit mit innovationsbereiten Kunden wie LKAB verfeinert Scania seine elektrifizierten Lösungen unter realen Bedingungen.
«Jeder neue Lkw, den wir in Betrieb nehmen, hilft uns und unseren Kunden zu verstehen, wie wir die Elektrifizierung in den härtesten Umgebungen skalieren können», so Sandberg abschliessend. «Dieses Fahrzeug ist erst der Anfang vieler weiterer Lösungen für den Bergbau.»
