Emmi setzt auf elektrifizierte Kühlanhänger von Nivalis

Emmi Schweiz AG hat drei elektrifizierte Kühlanhänger mit dem Batteriesystem von Nivalis Energy Europe in Betrieb genommen. Die Anhänger sind seit Juni 2026 auf regulären Verteiltouren mit vollelektrischen Lkw im Einsatz und decken täglich Strecken von 200 bis 400 Kilometern ab. Die Kühlaggregate laufen dabei pro Tag sechs bis zehn Stunden. Ziel des Pilotprojekts ist die Reduktion von Emissionen in der temperaturgeführten Transportlogistik – und die Gewinnung belastbarer Betriebsdaten unter realen Bedingungen.

Als eines der grössten Molkereiunternehmen der Schweiz beliefert Emmi Schweiz AG Grosshändler, Einzelhändler und Gastronomiekunden mit Milch, Käse, Joghurt und weiteren gekühlten Produkten. Das umfangreiche temperaturgeführte Vertriebsnetz schafft ideale Voraussetzungen, um die Praxistauglichkeit neuer Kühlsystemtechnologien im täglichen Lebensmittelvertrieb zu prüfen.

Batteriesystem statt Dieselaggregat: So funktionieren die elektrifizierten Kühlanhänger

Konventionelle Kühlanhänger sind für die Transportkühlung auf ein separates, dieselbetriebenes Kühlaggregat angewiesen. Die Nivalis-Plattform ersetzt diesen Ansatz: Ein eigenes Batteriesystem versorgt das Kühlaggregat mit Energie und entkoppelt damit die Transportkühlung vom Antriebsstrang des Zugfahrzeugs. Für Emmi Schweiz AG bedeutet dies einen konkreten Vorteil: Die Reichweite der eingesetzten E-Lkw bleibt unberührt, während die gesamte Lkw-Anhänger-Kombination nahezu geräuschlos und emissionsfrei betrieben werden kann.

Die von der Ackermann Fahrzeugbau AG hergestellten Anhänger sind mit der batterieelektrischen Kühlplattform von Nivalis und sieben Solarmodulen auf dem Dach ausgestattet. Als Kühlaggregat kommt das aktuelle Modell Mitsubishi TEU1300SA zum Einsatz. Aufgrund der vergleichsweise kurzen urbanen Verteilstrecken wurde auf eine Rekuperationsachse verzichtet – das System ist damit gezielt auf das Einsatzprofil dieser Touren abgestimmt.

Modulare Architektur: Elektrifizierte Kühlanhänger flexibel konfigurierbar

Ein zentrales Merkmal der Nivalis-Plattform ist ihre modulare Architektur. Flottenbetreiber können Batterie-, Solar- und Rekuperationstechnologien entsprechend ihren individuellen Einsatzanforderungen kombinieren. Damit lässt sich das System auf unterschiedliche Anhängergrössen, Streckenlängen und Betriebsprofile anpassen – ohne grundlegende Veränderungen an bestehenden Flottenabläufen.

Stefan Leyers, Leiter Fahrzeugmanagement bei Emmi Schweiz AG, kommentiert die bisherigen Erfahrungen: «Nachhaltigkeit und betriebliche Leistungsfähigkeit müssen bei Emmi Hand in Hand gehen. Unsere Kunden verlassen sich darauf, dass wir gekühlte Produkte jeden Tag sicher und zuverlässig liefern. Deshalb muss sich jede neue Technologie nahtlos in unsere bestehenden Abläufe integrieren lassen. Seit der Aufnahme des regulären Betriebs im Juni haben die Anhänger zuverlässig funktioniert, und ich kann sagen, dass wir mit den bisherigen Ergebnissen sehr zufrieden sind. Die Erfahrungen und Betriebsdaten, die wir aus ihrem Einsatz gewinnen, werden uns dabei helfen, die nächsten Schritte auf unserem langfristigen Weg zur Elektrifizierung unserer Flotte zu bestimmen.»

Meilenstein auf dem Weg zur nachhaltigen Kühltransportflotte

Der aktuelle Piloteinsatz ist Teil einer umfassenderen Elektrifizierungsstrategie bei Emmi Schweiz AG. Das Unternehmen setzt nicht nur auf elektrifizierte Kühlanhänger, sondern erweitert parallel dazu auch den Einsatz vollelektrischer Lkw – mit dem langfristigen Ziel, eine nachhaltigere Kühltransportflotte aufzubauen. Die Betriebsdaten aus dem laufenden Pilotprojekt sollen als Grundlage für allfällige weitere Ausrollschritte dienen.

Pavel Gilman, VP Sales & Project Management bei Nivalis Energy Europe, betont den Ansatz der Individualisierbarkeit: «Elektrifizierung wird sich nur dann in grossem Massstab durchsetzen, wenn sie sich nahtlos in bestehende Flottenabläufe integrieren lässt. Jede Flotte ist anders. Die Zukunft liegt deshalb nicht in einer Einheitslösung, sondern darin, Betreibern die Flexibilität zu geben, genau die richtige Kombination von Technologien für ihr Geschäft einzusetzen. Aus diesem Grund ist unsere Plattform modular aufgebaut. Kunden wie Emmi Schweiz AG können damit ihre Transportkühlung auf eine Weise elektrifizieren, die ihre bestehenden Abläufe ergänzt, anstatt ihre Flottenprozesse grundlegend verändern zu müssen.»

Nivalis Energy Europe kündigt an, die Kombination aus Emmis E-Lkw und E-Anhänger sowie erste Betriebsergebnisse an der IAA Nutzfahrzeuge im September in Hannover zu präsentieren.

Weitere Informationen zur Nivalis-Technologie für elektrifizierte Kühlanhänger: https://www.nivalisenergy.com