Conti CrossTrac: Auf neuen Sohlen zur Baustelle
REIFEN Zwei Welten, eine Lösung: Continental lanciert mit dem Conti CrossTrac ein neues Premium-Reifenportfolio für anspruchsvollste Baustellenanwendungen – auf und abseits der Strasse.
Der Transport zu und auf der Baustelle stellt hohe Ansprüche an Menschen, Maschinen und Reifen. Robustheit und Traktion sind die wichtigsten Reifeneigenschaften für Anwendungen in der Bauindustrie. Traktionsoptimierte Profile mit breiten Rillen führen schneller zu stärkerem Abrieb und bringen einen erhöhten Treibstoffverbrauch auf befestigten Strassen mit sich. Mit der neuen LKW-Reifenlinie begegnet Continental diesen Herausforderungen. «Der neue Conti CrossTrac vereint das Beste aus zwei Welten: Er erweist sich als robustes und zuverlässiges Arbeitspferd auf der Baustelle und bietet maximale Laufleistung, ausgezeichnete Langlebigkeit und eine komfortable Laufruhe auf der Strasse», erklärt Constantin Batsch, Geschäftsbereichsleiter LKW-Reifen-Ersatzgeschäft EMEA bei Continental.
Gut durchdachtes Design Um diese anspruchsvollen Anforderungen zu erfüllen und für ein optimal ausgewogenes Verhältnis zwischen Strassen- und Geländeperformance zu sorgen, wurde der Conti CrossTrac mit einer Profilausführung für ausgezeichnete Abriebleistung auf und abseits der Strasse entwickelt. Dank verschiedener Gummimischungen für Cap und Base auf dem neuesten Stand der Technik ist der neue Reifen ideal geeignet für die gegensätzlichen Anforderungen von Strasse und Gelände. Während die Base-Mischung für geringen Rollwiderstand und hohe Laufleistung optimiert ist, wurde die Cap-Mischung für optimale Traktion, Robustheit und eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte, Kerben und Ausbrüche konzipiert.
Das Ergebnis: Der Fahrer hat sein Fahrzeug auf jedem Untergrund bestens im Griff. Dank seiner Robustheit hält der neue Conti CrossTrac länger. Sobald die Reifen abgefahren sind, beginnt ein zweites oder sogar drittes Reifenleben mit voller Premiumleistung – dank Heiss- und Kaltrunderneuerungslösungen. Gemeinsam mit den extrem robusten Karkassen bilden sie das Herzstück des ContiLifeCycle-Konzepts, das mehrere Reifenleben möglich macht, ohne dabei Einbussen bei Sicherheit oder Leistung zu erleiden. Heissrunderneuerte Reifen, unter dem Markennamen ContiRe vermarktet, werden im eigenen Runderneuerungswerk in Hannover produziert, während die Kaltrunderneuerung mit vorvulkanisierten Laufflächen unter dem Markennamen ContiTread von einem ausgewählten Partnernetzwerk hergestellt wird. Ein flexibles und transparentes Karkassenmanagement vervollständigt das ContiLifeCycle-Konzept: Continental bietet einen umfassenden Karkassenmanagement-Service, der von der Inspektion und Lagerung über den Ankauf und Transport gegebenenfalls bis hin zur vorschriftsmässigen Entsorgung reicht. Durch die Ausschöpfung des vollen Potenzials eines Reifens durch Runderneuerung und ein effizientes Karkassenmanagement lassen sich nicht nur die Kosten pro Kilometer und damit die Gesamtbetriebskosten senken, sondern die robuste Karkasse ermöglicht auch Einsparungen von Energie und Rohstoffen.
ContiPressureCheck und ContiConnect Unter rauen Bedingungen wie im Bergbau oder auf Baustellen sind Effizienz und Sicherheit massgeblich. Reifen mit zu geringem Luftdruck sind allerdings immer noch eine weitverbreitete Ursache für Pannen. Durchschnittlich rollt ein Drittel aller Reifen einer Fahrzeugflotte mit zu geringem Luftdruck. Um korrekten Druck und die richtige Reifentemperatur sicherzustellen, hat Continental digitale Reifendruckkontrollsysteme entwickelt: ContiPressureCheck für einzelne Fahrzeuge und ContiConnect für Flotten. Das Herzstück beider Systeme bilden im Reifeninneren montierte Sensoren. Sie messen permanent Temperatur und Luftdruck des Reifens und melden die Daten – entweder an ein Handlesegerät, an ein Display in der Fahrerkabine oder an ein Webportal, das eine Übersicht über die gesamte Flotte bietet. Die Alarmmeldungen und Benachrichtigungen machen den Flottenbetreiber direkt auf Reifen aufmerksam, die sofortiges Handeln erfordern.
