Suisse Caravan Salon: Wo der Lkw zum Abenteuer-Mobil wird
REISEMOBILE 57.000 Besuchende reisten vom 23. bis 27. Oktober 2025 auf das Bernexpo-Areal, um die neuesten Trends aus der Welt des Campings und Caravanings zu entdecken. Nebst diversen Schweizer Premieren begeisterten auch in diesem Jahr wieder die Hardcore-Expeditionsfahrzeuge und Luxus-Caravans.
Mit über 380 Ausstellenden aus dem In- und Ausland war die diesjährige Ausgabe erneut ausgebucht. In den herkömmlichen Messehallen, auf dem Freigelände (das zeitweise vom Sturm «Benjamin» durcheinandergewirbelt wurde), in drei Zelthallen und erstmals in der neuen Festhalle präsentierten Hersteller, Händler und Destinationen die ganze Bandbreite moderner Mobilität: vom kompakten Campervan und Abenteuer-Mobil über den hochwertigen Wohnwagen und das luxuriöse Reisemobil bis hin zu Zelten, Vorzelten, Zubehörartikeln und touristischen Angeboten.
Obwohl die Neuzulassungen von Wohnmobilen gegenüber dem Vorjahr um ein Viertel zurückgegangen sind, scheint zumindest subjektiv das Interesse an Caravaning ungebrochen zu sein. «Dass wir auch 2025 wieder ein so grosses und interessiertes Publikum empfangen durften, zeigt, wie stark die Community im Camping-Bereich ist», freute sich auch der Messeverantwortliche Mario Kovacevic.
Zwei Schweizer Premieren mit festem Hochdach
VW Nutzfahrzeuge brachte die ganze California-Familie mit, darunter den neuen Grand California als Schweizer Premiere. Den Camper mit festem Hochdach auf Basis des Crafter gibt es wieder mit zwei Radständen: als Grand California 600 (6,0 Meter Länge; «Querschläfer») und als (hier gezeigten) Grand California 680 (6,8 Meter; «Längsschläfer»). Neben der jüngsten Motorengeneration, neuen Fahrsicherheits- und Assistenzsystemen und leichten Veränderungen an der Karosserie wurden speziell der Innenraum und die Camping-Ausstattung optimiert. So sind die Tischplatte und die Arbeitsfläche der Küchenzeile im neuen Dekor «Atami Bambus» ausgeführt. Die gleiche Oberflächenoptik besitzt auch der neue PVC-Bodenbelag.
Clever gelöst ist der mobile Esstisch. Dieser kann nun einfach als Aussentisch am Küchenblock arretiert werden. Ebenfalls neu an Bord des Grand California sind Gepäcknetze in den Oberschränken, die das Verstauen von Kleidung und Utensilien jeglicher Art erleichtern. Zu den neuen optionalen Ausstattungen zählt ein passgenaues Thermomatten- und Verdunkelungsset für die Scheiben im Fahrerhaus.
Auch die Preise stehen bereits fest. Der neue Grand California 600 wird mit Frontantrieb ab 83’180 Franken inkl. MwSt. erhältlich sein. Der um 80 Zentimeter längere Grand California 680 startet bei 86’290 Franken inkl. MwSt. Beide Versionen werden von einem 120 kW (163 PS) starken Turbodieselmotor angetrieben; die Schaltarbeit übernimmt stets ein 8-Gang-Automatikgetriebe.
Ebenfalls als Schweizer Premiere brachte Ford den neuen Nugget mit festem Hochdach auf Basis des Tourneo Custom nach Bern. Diese neue Variante bietet einen deutlich vergrösserten Schlaf- und Stauraum. Die Matratze im stabil integrierten Hochdach misst 2,05 Meter in der Länge und 1,30 Meter in der Breite, was sie 5 Zentimeter breiter macht als bei den Modellvarianten mit Aufstelldach. Bei Nichtgebrauch lässt sich das Dachbett – ähnlich wie beim Nugget mit Aufstelldach – nach oben klappen, wodurch eine grosszügige Innenhöhe von 2,09 Metern entsteht.
Der Kleiderschrank bietet mit 911 Litern beeindruckend viel Stauraum, 235 Liter mehr als in der Aufstelldach-Version. Hinzu kommen 70 Liter in den Küchenoberschränken und ein 53-Liter-Frischwassertank. Zum Schweizer Marktstart ist der Ford Nugget mit festem Hochdach in der hochwertigen Ausstattungslinie Titanium erhältlich. Er wird von einem 110 kW (150 PS) starken, 2,0 Liter grossen TDCI EcoBlue-Turbodieselmotor, kombiniert mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb, befeuert.
Mit dem grösseren L2-Radstand erreicht das Fahrzeug eine Gesamtlänge von 5,45 Metern. Das Leergewicht beträgt 2820 Kilogramm, was exakt dem der leichtesten Aufstelldach-Version entspricht. Bis zum zulässigen Gesamtgewicht von 3300 Kilogramm kann der Nugget mit festem Hochdach fast eine halbe Tonne Gepäck und Ausrüstung transportieren. Bei Bedarf kann er zudem einen Anhänger mit bis zu 2000 Kilogramm Gewicht ziehen. Die neue Hochdach-Option wird zu einem Listenpreis von 74’910 Franken angeboten.
Von Luxus bis Abenteuer-Mobil
Der Grand Empire steht an der absoluten Spitze der Luxus-Reisemobile der 2010 gegründeten deutschen Marke Morelo. Der Luxus-Reisebus der anderen Art basiert auf einem 18-t-Mercedes-Benz-Actros-1853-Fahrgestell. Mit dem optionalen Slide-Out (am ausgestellten Fahrzeug verbaut) können der grosszügige Wohnraum und die Küche um bis zu 45 Zentimeter verbreitert werden. Vom hochwertigen Einbau-Kompaktbackofen mit Mikrowellen- und Grillfunktion über das Induktionskochfeld bis zum 196-Liter-Kompressor-Kühlschrank mit Gefrierfach bleiben keine Wünsche offen. Alles in leistungsstarker 230-Volt-Manier. Und mit einer Heckgarage, die Kompakt- und Sportwagen mit einer Länge von bis zu 4,60 Meter problemlos aufnimmt, bleibt man auch vor Ort immer flexibel. Preis des an der Bernexpo ausgestellten Modells: 708 880 Franken.
Mit dem Unimog ans Ende der Welt
Preislich nah beieinander, aber bezüglich der Definition von «absoluter Freiheit» wohl diametral gegenüber, standen die Expeditionsfahrzeuge von Bliss Mobil, natürlich passend auf dem Aussengelände. Das Prinzip wird seit 50 Jahren für Armeefahrzeuge eingesetzt. Bliss Mobil fertigt für jedes Lkw-Fahrgestell passende Containeraufbauten aus einem sehr robusten, selbsttragenden Rahmen aus Stahl- oder Aluminium für den Einsatz unter schwierigsten Bedingungen. Zu sehen waren u.a. ein 13-Fuss-Container auf einem hoch geländegängigen Unimog U5023 (460 000 Euro exkl. MwSt.) sowie ein 20-Fuss-Container auf einem Mercedes-Benz Arocs 6×6 (635 000 Euro exkl. MwSt.). Der nächste Suisse Caravan Salon findet vom 22. bis 26. Oktober 2026 wieder auf dem Bernexpo-Areal statt.
