Renault Trucks elektrifiziert Logistikkorridor für Komponenten
ELEKTRIFIZIERUNG Renault Trucks revolutioniert seine Logistik: Ein elektrischer Korridor verbindet Standorte, spart jährlich fast 2900 Tonnen CO₂ ein – hocheffizient!
Der Logistikkorridor von Renault Trucks zwischen den französischen Standorten Blainville-sur-Orne, Bourg-en-Bresse und Lyon bildet das Rückgrat der internen Teileversorgung. Hier regiert das Just-in-Time-Prinzip: Schwere Fahrerkabinen aus der Normandie treffen präzise getaktet auf Motoren und Achsen aus der Region Rhône-Alpes. Was bisher konventionell gelöst wurde, transformiert der Hersteller nun gemeinsam mit dem Logistikpartner Malherbe in ein rein elektrisches System. Seit Dezember 2025 wird dieser strategische Warenfluss fast vollständig emissionsfrei abgewickelt.
Die Herausforderung langer Distanzen löst Renault Trucks nicht durch überdimensionierte Batterien, sondern durch ein präzises logistisches Staffelsystem. Eine Flotte von 22 vollelektrischen Renault Trucks E-Tech T ist dazu in zwei Schleifen unterteilt:
- Nordschleife: 11 Fahrzeuge bedienen die Strecke zwischen Blainville und Auxerre (Tagesleistung: 810 km).
- Südschleife: 11 Fahrzeuge verkehren zwischen Auxerre und Lyon/Bourg-en-Bresse (Tagesleistung: 704 km).
An den Knotenpunkten Vironvay, Auxerre und Mâcon erfolgt ein systematischer Austausch von Sattelzugmaschinen, Trailern und Fahrern. Dieser Relais- Betrieb ermöglicht es, die Lkw bis zu 18 Stunden am Tag in Bewegung zu halten, während die Fahrer nach Schichtende an ihren Wohnort zurückkehren – ein wichtiger Faktor für die Attraktivität des Berufs.
Die Bilanz des elektrischen Korridors ist beeindruckend: Jährlich werden rund 2869 Tonnen CO₂ eingespart. Für Renault Trucks ist der Korridor der industrielle Beweis, dass emissionsfreie Logistik auch bei hochfrequenten Warenströmen ohne Produktivitätsverlust funktioniert.
