MAN eTGX Weltpremiere: Mehr Reichweite und Effizienz
WELTPREMIERE Der neue MAN eTGX feiert seine Weltpremiere auf der IAA Transportation 2026: Mit bis zu 720 km Reichweite, MCS-Laden mit 750 kW und optimierter Aerodynamik setzt MAN neue Massstäbe im elektrischen Fernverkehr.
MAN Truck & Bus präsentiert auf der IAA Transportation 2026 mit der MAN eTGX Weltpremiere die nächste Generation seiner vollelektrischen Sattelzugmaschine für den schweren Fernverkehr. Ein innovatives aerodynamisches Fahrzeugdesign mit um 120 Millimeter nach vorn gezogener Fahrzeugfront, eine neue Batteriegeneration mit zehn Prozent mehr nutzbarer Energie sowie eine bis zu 20 Prozent leistungsstärkere Rekuperation machen den neuen MAN eTGX bis zu drei Prozent effizienter als das Vorgängermodell.
Bei einer typischen 4×2-Sattelzugmaschine mit sechs Batterien und 552 kWh Gesamtkapazität steigt die Reichweite auf bis zu 660 Kilometer. Die neu verfügbare 6×2-Sattelzugmaschine mit sieben Batterien und 644 kWh Gesamtkapazität erreicht ohne Zwischenladen sogar bis zu 720 Kilometer. Dabei bleiben die kompakte Baugrösse, das niedrige Gewicht und die variable Kombinierbarkeit der Batterien gegenüber der Vorgängergeneration unverändert. Neu ist der erweiterte Leistungsbereich der Antriebe: Die verfügbaren Motorisierungen reichen nun von 333 bis 598 PS, wobei die neue Topmotorisierung mit 598 PS für besonders anspruchsvolle Einsätze mit hohen Leistungsanforderungen ausgelegt ist.
MCS-Laden mit bis zu 750 kW für maximale Flexibilität
Ladestopps fallen dank dem von MAN seit Juli in Serie produzierten optionalen MCS-Ladeanschluss besonders zeitsparend aus. Mit einer maximalen Ladeleistung von 750 kW lassen sich die Batterien in rund dreissig Minuten wieder auffüllen – und das innerhalb der gesetzlich vorgeschriebenen Lenkzeitpause des Fahrers. Kürzere Standzeiten bedeuten eine bessere Fahrzeugauslastung, höhere Einsatzflexibilität und damit eine wirtschaftlichere Betriebsführung für Flottenverantwortliche.
Verbesserte Sicherheit durch optimierte Fahrzeugfront
Die aerodynamisch optimierte Fahrzeugfront des neuen MAN eTGX trägt nicht nur zur Effizienzsteigerung bei, sondern verbessert auch die direkte Sicht des Fahrers auf das Verkehrsgeschehen. In Verbindung mit einem tiefer gezogenen Frontscheibenrahmen und einem neuen Tiefsichtfenster in der Beifahrertür erhält der Fahrer eine deutlich verbesserte Sicht auf Verkehrsteilnehmer vor und neben dem Fahrzeug. Damit erfüllt MAN bereits heute kommende gesetzliche Anforderungen an die Direktsicht.
Ebenfalls neu beim MAN eTGX Weltpremiere-Modell sind zahlreiche Komfortfunktionen: kabelloses Smartphone-Laden, EasyControl-Bedienelemente an der Beifahrertür, eine leistungsstarke 230-Volt-Steckdose sowie eine mechanische Nachtverriegelung für zusätzlichen Schutz während der Ruhezeiten des Fahrers.
Neuerungen für alle Truck-Baureihen
Neben dem neuen eTGX präsentiert MAN zur IAA Transportation 2026 auch umfangreiche Updates für das gesamte Lkw‑Programm. Der vorausschauende Tempomat EfficientCruise integriert Verkehrsinfrastruktur noch intelligenter in die Fahrsteuerung. Das aktive Zusammenspiel der Systeme FrontDetection, Abbiege- und Notbremsassistent bietet schwächeren Verkehrsteilnehmern auch im niedrigen Geschwindigkeitsbereich einen verbesserten Schutz. Ergänzt wird das Messeportfolio durch digitale Services für eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit sowie ein umfassendes Ökosystem rund um Elektromobilität, Laden und Energieversorgung.
Erstmals auf einer IAA zeigt MAN das komplette vollelektrische Truck-Portfolio von 12 bis 50 Tonnen sowie das vollständige konventionell angetriebene Fahrzeugprogramm vom 3,5-Tonnen-Van bis zur 250-Tonnen-Schwerlastsattelzugmaschine. Eine weitere Premiere: Testfahrtmöglichkeiten, die unmittelbar vom MAN-Messestand D08 in Halle 11 starten. Den offiziellen Auftakt macht eine Pressekonferenz am Montag, 14. September 2026, von 10:00 bis 10:20 Uhr, im Rahmen derer der neue MAN eTGX enthüllt wird.
