Renault Trucks T480TC verstärkt Schätzle-Tanklogistik

TANKLOGISTIK Die Schätzle AG erweitert ihren Fuhrpark mit einer massgeschneiderten Renault Trucks T480TC T6×2-Sattelzugmaschine für den sicheren und effizienten Transport von Treibstoffen und Heizöl.

Schätzle AG erweitert ihre Tanklogistik. Quelle: zvg

Die Schätzle AG erweitert ihren Fuhrpark mit einer neuen Renault Trucks T480TC T6×2‑Sattelzugmaschine. Das Fahrzeug wurde von der Thomann Nutzfahrzeuge AG ausgeliefert und ist speziell für den Transport von Treibstoffen und Heizöl ausgelegt. Dank einer umfangreichen Spezialausstattung bietet der Lkw hohe Effizienz, Sicherheit und Wendigkeit im täglichen Einsatz.

Spezialist für Energie- und Tankstellenlogistik

Die Schätzle AG mit Sitz in Luzern ist ein etabliertes Unternehmen im Bereich Energieversorgung und Tankstellenbau. Das Unternehmen beliefert Tankstellen mit Treibstoffen sowie Privatkunden mit Heizöl und bietet darüber hinaus umfassende Dienstleistungen rund um Tankanlagen und Energieinfrastruktur an. Für diese anspruchsvollen Transporte sind zuverlässige, wirtschaftliche und sichere Fahrzeuge entscheidend.

Massgeschneiderte Lösung für den Tanktransport

Mit dem neuen Renault Trucks T480TC T6×2 erhält die Schätzle AG ein Fahrzeug, das speziell auf die Anforderungen des Tanktransports abgestimmt wurde. Ausgestattet mit dem 13-Liter-Turbo-Compound-Motor mit 480 PS, dem verstärkten 12-Gang Optidriver-Getriebe sowie einem 26-Tonnen-Pusher-Fahrgestell überzeugt der Lkw durch hohe Effizienz und ausgezeichnete Wendigkeit. Der kürzere Radstand ermöglicht ein einfacheres Manövrieren auf engen Tankstellen und bei Anlieferungen.

Der Renault T480TC stärkt die Treibstofflogistik. Quelle: zvg

Zur umfangreichen Spezialausstattung gehören unter anderem eine speziell abgestimmte Hydraulikanlage für Tankauflieger, eine Funkfernbedienung für Motor, Nebenantrieb und Beleuchtung sowie eine Zusatzbeleuchtung für sicheres Arbeiten bei Dunkelheit. Ergänzt wird das Fahrzeug durch Spiegelkameras, Totwinkelkamera, Optivision, eine Achslastanzeige für Zugfahrzeug und Auflieger sowie eine Vollluftfederung. Die verstärkte Vorderachse erlaubt zudem eine weiter vorn montierte Sattelkupplung, wodurch die Wendigkeit verbessert und der Treibstoffverbrauch durch einen häufigeren Einsatz der angehobenen Liftachse reduziert wird.

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