LCV Archives - Seite 6 von 40 - TIR transNews

Die neue Estafette 4.0 ist das erste Fahrzeug auf der elektrischen Plattform FlexEVan, der Fahrzeugbasis des Joint-Ventures Flexis, das die Landschaft der Nutzfahrzeuge verändern möchte.

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Der eMoovy kommt als Standardfahrgestell, um dann beim Aufbauer auf den jeweiligen Einsatzzweck ausgerüstet zu werden.

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Hans Schep, Geschäftsführer von Ford Pro Europa: «Der komplett neue Ranger PHEV kombiniert die Vorteile der Elektrifizierung nahtlos mit der robusten Performance, die unserem Pick-up-Bestseller in Europa eine loyale Fangemeinde gesichert hat.»

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Der Maxus eTerron 9 ist serienmässig V2L-fähig («Vehicle to Load») und kann dadurch über verschiedene Anschlüsse auch Geräte und Werk- zeuge mit Strom versorgen.

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Der E-Vali ist ein von BYD für Europa konzipierter Letzte-Meile-Elektrovan. Er wird in zwei Längen und zwei Gewichtsklassifizierungen angeboten.

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Der neue Pick-up von Jac Motors, der T9 EV 4×4 ist ab kommendem Jahr in der Schweiz erhältlich. Im Hintergrund ein N75 EV mit Kühlaufbau.

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Drei Tage durch Savoyen und das westliche Piemont, teils auf unbefestigten Wegen und geschlafen wurde im Dachzelt: Das war die Amarok Overland Tour 2024.

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Der erste Elektro-Sattelschlepper von Flux Mobility ist bei Trans Cycle im Einsatz.

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Die Produktion des komplett neuen Renault Master – intern «Projekt XDD» – im Nordosten Frankreichs wurde seit 2021 vorbereitet.

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Die zehn Toyota Hilux mit Brennstoffzellenantrieb wurden technisch ausgiebig getestet und kommen nun in die Felderprobung.

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