MAN Elektro-Löwen aus Ankara wollen Europa erobern
ELEKTRIFIZIERUNG MAN Truck & Bus treibt die Transformation konsequent voran: Im Werk Ankara ist die Serienproduktion des Stadtbusses MAN Lion’s City E gestartet. Parallel dazu beweist der neue Reisebus Lion’s Coach E seine Reife bei extremen Wintertests in Nordschweden und der Türkei.
Die Transformation des Busgeschäfts bei MAN Truck & Bus erreicht einen neuen Meilenstein. Mit dem Start der Serienproduktion des vollelektrischen Stadtbusses MAN Lion’s City E im türkischen Werk Ankara setzt das Unternehmen ein deutliches Zeichen für seine Zero-Emission-Strategie. Nach den Standorten Starachowice in Polen und Olifantsfontein in Südafrika ist Ankara nun das dritte Buswerk, das bereit für die Elektromobilität ist. In den vergangenen Wochen sind dort die ersten Elektrobusse zuverlässig vom Band gerollt. Diese Entwicklung ist Teil eines umfassenden Plans, den Anteil an emissionsfreien Fahrzeugen im Portfolio drastisch zu erhöhen und die Produktion flexibel auf die steigende Nachfrage in Europa auszurichten.
Dabei festigt das Land am Bosporus seine Rolle als zentraler Pfeiler in der globalen Fertigungsstrategie des Konzerns. Rund 3300 eBusse von MAN sind bereits in europäischen Städten im täglichen Einsatz und haben dabei mehr als 250 Millionen Kilometer zurückgelegt. Diese beeindruckende Laufleistung hat im Vergleich zu konventionellen Dieseltechnologien rund 150 000 Tonnen CO₂ eingespart. Der Erfolg basiert massgeblich auf der Zuverlässigkeit und Reichweite des Lion’s City E, der mittlerweile in Varianten vom 10-Meter-Kompaktbus bis zum 18-Meter-Gelenkbus erhältlich ist. Das breite Portfolio umfasst zudem elektrische Low-Entry-Modelle für den Überlandeinsatz sowie spezifische Chassis-Lösungen für Märkte ausserhalb Europas.
Im Geschäftsjahr 2025 stieg der Absatz vollelektrischer Trucks und Busse bei MAN um 168 Prozent auf insgesamt 1970 Einheiten. Allein beim Stadtbus-Modell konnte ein Wachstum von 118 Prozent gegenüber dem Vorjahr erzielt werden. In Europa ist mittlerweile rund jeder zweite verkaufte Stadtbus von MAN elektrisch angetrieben, was die Marktführerschaft des Münchener Herstellers in diesem Segment sowie seine Rolle als wichtiger Treiber der globalen Mobilitätswende eindrucksvoll unterstreicht.
Härtetest bei extremen Bedingungen
Während die Stadtbus-Produktion in Ankara hochläuft, bereitet MAN den nächsten grossen Schritt vor: den Einstieg in den emissionsfreien Reiseverkehr. Der vollelektrische MAN Lion’s Coach E, der im vergangenen Herbst seine Weltpremiere auf der Busworld Europe feierte, hat kürzlich seine Leistungsfähigkeit unter extremen klimatischen Bedingungen unter Beweis gestellt. Im Rahmen der traditionellen Wintererprobung wurden neun Fahrzeuge, darunter vier Lion’s Coach E, tausende Kilometer weit über Schnee und Eis gejagt.
Die Tests fanden dabei nicht nur im hohen Norden Schwedens statt, sondern auch im türkischen Erzurum. Dort herrschten ideale Bedingungen, um das Zusammenspiel von Batteriesystem, Ladeperformance und Thermomanagement bei klirrender Kälte und anspruchsvoller Topografie auf Herz und Nieren zu prüfen. Die Ergebnisse der Tests sind vielversprechend. Roland Scharl, Head of Engineering Bus bei MAN Truck & Bus, betont, dass sich die Elektromobilität im Reiseverkehr auch unter widrigsten Umständen als zuverlässig und wirtschaftlich erweist. Besonders wichtig war dabei die Erprobung der NMC-Batterie-Packs, die im Werk Nürnberg in Grossserie gefertigt werden.
Der Lion’s Coach E verfügt über eine nutzbare Energiekapazität von 320 bis 480 kWh, was unter optimalen Bedingungen Reichweiten von bis zu 650 Kilometern ermöglicht. Damit deckt der eCoach Distanzen ab, die viele typische Reiserouten ohne Zwischenladen realisierbar machen – ein entscheidender Faktor für die Akzeptanz bei Busunternehmern. Dass die Tests erfolgreich in der Türkei absolviert wurden, unterstreicht zudem die lokale Ingenieurskompetenz am dortigen Standort und die Fähigkeit, komplexe Systeme unter Realbedingungen abzustimmen.
Die Türkei als neuer E-Mobilitäts-Hub
Technologisch setzt MAN beim neuen Reisebus auf Synergien innerhalb des Konzerns. So kommt die bewährte Antriebstechnologie aus dem erfolgreich in Serie produzierten eTruck zum Einsatz. Neben der reinen Antriebstechnik überzeugt der Lion’s Coach E durch ein smartes Designkonzept, welches den Luftwiderstandsbeiwert (Cw-Wert) im Vergleich zur Dieselvariante deutlich verringert. Trotz der schweren Batteriepakete bietet der Bus Platz für bis zu 63 Fahrgäste, ohne dass das Gepäckvolumen eingeschränkt werden muss.
Durch die Nutzung modularer Komponenten aus dem Baukasten der Traton Group profitieren Unternehmer von einer hohen Ersatzteilverfügbarkeit und bewährter Grossserientechnik, was die Wartungskosten und Standzeiten im harten Alltag minimiert. Das Werk in Ankara entwickelt sich dabei zunehmend zu einem technologischen Hub für moderne E-Mobilität, an dem hochqualifizierte Fachkräfte die komplexen Anforderungen der elektrischen Antriebstechnik in die industrielle Praxis umsetzen. Die Bündelung von Kompetenzen vor Ort ermöglicht es, Innovationen schneller zur Marktreife zu führen und die Produktion effizient zu skalieren.
Die Vorbereitungen für die Serienproduktion des elektrischen Reisebusses in Ankara laufen bereits auf Hochtouren. Noch in diesem Jahr sollen erste Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert werden. Mit der Erweiterung des Portfolios um den eCoach deckt MAN nun alle relevanten Einsatzszenarien ab – vom urbanen Pendlerverkehr über den Überlandeinsatz bis hin zur Fernreise. Die Transformation des Standorts symbolisiert den Wandel der gesamten Region hin zu einem Zentrum für nachhaltige Fahrzeugproduktion, das weit über die Grenzen des Landes hinaus Strahlkraft besitzt. Ankara ist dabei weit mehr als nur ein Fertigungsort; es ist das neue schlagende Herz der elektrischen Buszukunft von MAN.
