Zürcher Quartier-Batteriebusse kommen neu von Hess
VERKEHRSBETRIEBE ZÜRICH VBZ Im Oktober 2020 kündigten die VBZ den Kauf von acht batterie-elektrischen Quartierbussen an. Geliefert werden sollten sie vom spanischen Hersteller Caetano, importiert durch die Hess AG. Nun gab Hess bekannt, die acht Busse selbst zu bauen.
aussehen wird. (Quelle: Hess)
Die neuen 10,7 m Busse des Typs «lighTram 10 Plug» kommen ab Ende 2021 auf den städtischen Quartierbuslinien in Zürich zum Einsatz. Mit dieser Beschaffung setzen die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) ihre Elektrobusstrategie konsequent fort und tragen so zu den Zielen der 2000-Watt-Gesellschaft bei. Die Midibusse von Hess verfügen über ein energieeffizientes Antriebssystem sowie eine leistungsstarke Traktionsbatterie. Diese wird in den Betriebspausen in der Garage Hardau aufgeladen. So reduzieren die Elektrobusse den Energie- und Treibstoffverbrauch sowie die Treibhausgas- und Lärmemissionen der VBZ-Busflotte deutlich, was sich auch in Zahlen festhalten lässt: Allein mit dem Betrieb der acht neuen Batterie-Quartierbussen würden zukünftig mehr als 150‘000 Liter Diesel und rund 400 Tonnen CO2 pro Jahr eingespart.
In einer Medienmitteilung der VBZ vom 20. Oktober 2020 war noch davon die Rede, dass die acht Busse vom spanischen Hersteller Cateano geliefert und von Hess importiert werden sollten. Auf Anfrage erklärt die VBZ nun: „Die Firma Hess liefert den VBZ nach wie vor das offerierte Fahrzeug. Dieses sollte ursprünglich von CaetanoBus hergestellt werden. Aufgrund einer kurzfristigen Anpassung der Modellpalette von CaetanoBus hat sich unsere Lieferantin Hess dazu entschieden, das Fahrzeug als „lighTram 10 plug“ selbst zu produzieren. In technischer wie in preislicher Hinsicht hat dieser Produktionswechsel keine nennenswerten Auswirkungen auf die Bestellung.“
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