Starkes Marktwachstum und Schweizer Massarbeit
FAHRZEUGBAU Mit dem neuen Label «Converted by Renault» sind nun Umbaulösungen für Renaults leichte Nutzfahrzeuge ab Werk erhältlich. Doch für die gehobenen Ansprüche der Schweizer Kundschaft bleibt die enge Zusammenarbeit mit lokalen Fahrzeugbauspezialisten zentral.
Der französische Automobilhersteller setzt seinen erfolgreichen Kurs im Schweizer Nutzfahrzeuggeschäft eindrücklich fort. 2025 wurden in der Schweiz insgesamt 4368 leichte Nutzfahrzeuge (LCV) der Marke Renault neu immatrikuliert. In einem rückläufigen Gesamtmarkt von 33’468 Einheiten entsprach dies punktgenau dem Vorjahresvolumen und sicherte Renault mit einem soliden Marktanteil von 13,05 Prozent den hervorragenden dritten Rang im Schweizer Markenranking. Über alle Antriebsarten hinweg verteilten sich die Zulassungen auf 1710 Einheiten des Trafic, 1468 Kangoo und 1189 Master.
Noch deutlicher präsentiert sich der Aufwärtstrend in der ersten Hälfte des Jahres 2026: Die Verkäufe leichter Nutzfahrzeuge von Renault legten um 26 Prozent auf 2169 Fahrzeuge zu. Besonders stark zeigt sich die Marke im Bereich der Elektromobilität: Mit 375 immatrikulierten Elektro-Transportern bleibt Renault die unangefochtene Nummer 1 im Schweizer Elektro-LCV-Markt.
Neues Werkslabel «Converted by Renault»
Fahrzeugumbauten bilden einen zentralen Pfeiler der globalen LCV-Strategie von Renault: Statistisch wird jeder zweite Transporter der Marke individuell umgebaut. Um diesen Prozess ab Werk noch effizienter zu gestalten, führt Renault nun das Qualitätslabel «Converted by Renault» ein. Es garantiert schlüsselfertige Werkslösungen, eine 100-prozentige gemeinsame Werksgarantie auf Fahrzeug und Umbau sowie deutlich kürzere Lieferzeiten.
Schweizer Präferenzen und Pro+-Partnerschaften
Obwohl Werkslösungen viele Vorteile bieten, gilt der Schweizer Nutzfahrzeugmarkt als anspruchsvolles Pflaster. Schweizer Gewerbekunden verlangen oft eine höhere Verarbeitungsqualität oder haben spezifische Sonderwünsche. Um diese hohen Qualitätsansprüche zu erfüllen, betreibt Renault in der Schweiz das bewährte Pro+-Netzwerk mit zehn spezialisierten Umbaupartnern.
Im Segment der Master Fahrgestelle ist die Fankhauser AG Fahrzeugbau in Rohrbach BE der wichtigste Schweizer Partner. «Welche Lösung bevorzugt wird, also ob Werkslösung, modifizierte Werkslösung oder komplette Individuallösung, hängt ganz vom Einsatzgebiet ab», erklärt Simon Flückiger, Inhaber und Geschäftsführer der Fankhauser AG.
Fankhauser bietet zudem vordefinierte «Stangenlösungen» in Schweizer Qualität an – darunter feste Brücken oder Kipperaufbauten und 3,5 Tonnen Anhängelast in Kombination mit einem Automatikgetriebe. «Eine absolute Spezialität, die es ab Werk nicht gibt», betont José Noceda von der Renault Group Schweiz.
Nahtlose digitale Abwicklung für Renault Nutzfahrzeuge via Distrinet
Damit die Bestellung von Umbauten für das Händlernetz so einfach wie möglich abläuft, setzt Renault auf das digitale Bestellsystem «Distrinet Carrossier». Jeder der 150 Schweizer Renault-Händler kann sowohl Werkslösungen als auch vordefinierte Aufbauten von Schweizer Partnern direkt im System konfigurieren und offerieren. Eine zeitaufwendige Einzelofferte entfällt.
Die Fankhauser AG Fahrzeugbau zählt zusammen mit ihrer Tochtergesellschaft Haueter Kran insgesamt 75 Mitarbeitende. Die Synergie aus starker Importeurstruktur und lokaler Karosseriebau-Kompetenz sichert den Nutzfahrzeugen von Renault im Schweizer Markt somit nachhaltigen Erfolg und stellt sicher, dass Kunden stets die perfekt abgestimmte Transportlösung erhalten.
